Naprawimy Twoje auto

Alternator to prądnica służąca do zmiany energii mechanicznej w prąd przemienny. Podobnie do prądnicy prądu zmiennego alternator wzbudzany jest przez uzwojenia wirnika, ale w jego konstrukcji  znajduje się tylko jedno uzwojenie nawinięte osiowo, a elementy ferromagnetyczne odpowiednio kształtują pole magnetyczne, tak by podczas obrotu wirnika zmieniało się pole magnetyczne przenikające przez uzwojenia stojana (zespołu elementów otaczających wirnik).

Dla uzyskania odpowiedniej współpracy z wymagającym napięcia stałego akumulatorem w alternatorach wbudowywane są prostowniki na diodach krzemowych. Niektóre modele posiadają wbudowany regulator napięcia.

Alternatory są w tej chwili wykorzystywane powszechnie, ponieważ wytwarzają prąd już przy małej prędkości obrotowej wirnika. Są też dużo lżejsze od prądnicy prądu stałego.

Rozrusznik służy do uruchamiania silnika spalinowego. Najczęściej stosowane są rozruszniki elektryczne, będące silnikami prądu stałego obracającego wał korbowy silnika, któremu w ten sposób nadawana jest odpowiednia prędkość obrotowa, przy której urządzenie może rozpocząć samodzielną pracę.

Rozrusznik elektryczny silnika spalinowego pobiera najwięcej energii elektrycznej z akumulatora, ale tylko w chwili uruchamiania silnika. W tym momencie pobór prądu w samochodzie osobowym wynosi 200 - 600 A. Moc rozrusznika wynosi 0,4 - 10 kW. Wielkość obu tych parametrów uzależniona jest od modelu pojazdu.

Rzadziej spotyka się rozruszniki pneumatyczne oraz małe silniki spalinowe.